燃动科技，擎引未来——费尼亚首秀2024北京国际车展
本届车展是费尼亚德尔福成立后首次亮相国际大型车展。费尼亚以“燃动科技，擎引未来”为主题，作为致力于提供燃油系统、可替代燃料技术、电子系统和售后市场解决方案的领先汽车供应商，通过展示创新产品和技术，向中国汽车市场介绍费尼亚品牌，并呈现如何助力汽车厂商，为更清洁的未来铺平道路。
500bar发动机及喷射系统闪耀登场
本次车展，费尼亚德尔福500bar发动机及喷射系统高光亮相。500bar系统无需对发动机进行昂贵的重新设计即可大大减少颗粒物排放，并在油耗方面有很可观的降低。目前已搭载在长安新蓝鲸动力平台上。
氢动力，更环保，更高效
可替代燃料技术目前是费尼亚德尔福聚焦的另一重点。目前费尼亚在氢动力上推出氢气喷射系统全套解决方案包含低压、中压、高压氢气燃油喷射系统解决方案、氢气内燃机配套零部件解决方案以及氢气内燃机控制系统解决方案。该套喷射系统采用缸内直接喷射的系统架构，具备没有回火风险、喷射压力高、流量大、接近原机的功率水平，更高的充气效率等优势。
醇动力，低碳燃料的新选择
在醇动力上，乙醇E100、甲醇M100作为低碳燃料，也是我们短期内降低车辆碳排放的有效手段之一。乙醇燃料具有闪点温度高和腐蚀性的特性，为此，费尼亚德尔福针对歧管喷射，开发了加热喷嘴系统，改善乙醇发动机的冷启动和低温排放；针对缸内直喷，开发了350bar乙醇专用喷嘴和高压油泵。
软硬件结合，创造无限可能
除了提供喷射系统硬件产品外，费尼亚德尔福本次车展期间还展示了其世界顶尖的ECU软件开发、系统集成和标定能力，讲述其软件如何通过控制策略来控制错综复杂且相互作用的燃油系统组件，以确保燃油系统实现最佳性能和效率。软硬件的结合，也使得PHINIA向着更加系统化，集成化的方向发展。
多元应用布局及三大支柱共同支持中国区业务平衡发展
这也让我们看到了未来喷射系统在ICE/PHEV/REEV上的各种可能性。
在费尼亚的新闻发布会上，管理层主要介绍了费尼亚旗下品牌、费尼亚全球战略、费尼亚中国区战略和布局以及未来产品规划方向。
燃油系统亚太区副总裁兼总经理Pedro Abreu在发布会上提到：2023年费尼亚全球业务收入35亿美元，中国区占全球收入的16%，整体业务处于稳健发展的状态。这除了得益于技术创新外，还与多样化的业务拓展和全球布局密不可分。PHINIA目前业务覆盖乘用车、商用车、售后三大领域，三大市场占比分别44%、24%和32%，相对比较均衡。未来，售后和商用车业务比例将会扩大。而全球发展来看，美洲、欧洲、亚洲三大地区均较为稳定，美洲和欧洲占比稍大，亚洲地区亦在不断追赶提升。
费尼亚中国区董事总经理，燃油系统中国区总经理杨宏勇谈到：
根据乘联会4月的最新数据，国内新能源汽车的零售渗透率已升至41.6%，同比去年增长7.6个百分点。中国汽车工业协会和中国汽车流通协会的数据显示，PHEV车型的市场份额也从去年同期的27.8%增长至37.8%，显示出混合动力汽车市场的强劲增长。我们要把握住这一契机，为此我们提出了三大支柱助力中国区业务均衡发展：
1. 燃油系统方面，500bar GDi燃油系统等新技术的全球首创，将会为公司业务增长提供较强助力。此外，混动系统尤其是插混和增程目前增速迅猛，这也给费尼亚业务增长带来了较大机会，为我们的有机增长提供了保证。
2. 可替代燃料技术方面，费尼亚在醇动力：甲醇、乙醇及天然气方面已拓展多年，拥有成熟的技术和配套经验。随着政策扶持以及未来市场应用体量的增多，也会为公司带来新业务增长机遇。
3.更多新业务拓展，费尼亚目前商用车配套多在轻型车市场，未来会加大在重型商用车方面及非公路市场方面的拓展。中国的上海、烟台两个研发中心及两家工厂将为上述三大支柱战略全力以赴。
费尼亚燃油系统中国区工程总监周林先生在新闻发布会介绍到：我们的下一代创新技术的ICE/xEV汽油喷射系统、柴油喷射系统和替代燃料喷射系统。在汽油喷射领域，500bar汽油喷射系统是一个突破，它能显著减少排放并提高燃油效率。此外，公司还提供多样化的PFI产品和领先的GDi技术。在氢气喷射领域，预计2024年将推出首款H2 PFI应用。产品从低压到高压，低流量到高流量全覆盖。在柴油喷射领域，费尼亚德尔福生产高达2500bar的系统，并提供从低压、中压到高压柴油机，完整的产品组合。随着商用车和非公路应用的增长，以及替代燃料技术的发展，费尼亚德尔福在中国的燃油系统部门预计将实现持续增长。售后市场的需求也在推动公司成长，确保汽车高效运行和延长使用寿命。
费尼亚品牌，以其百年的专业知识和技术在燃油系统、可替代燃料以及售后市场解决方案领域取得了显著成就。这一成就是与每一位客户的信任与支持密不可分的。在展览会的媒体日，费尼亚展台吸引了众多客户的关注。费尼亚与中国客户的共同成长和进步，正推动着中国车企在插电式混合动力车(PHEV)和增程式电动车(REEV)领域的发展。也将助力氢动力和醇动力在中国的发展。
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