Entegre Şarj Cihazı

Şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlar (PHEV) ve bataryalı elektrikli araçlar (BEV) için bir satış sonrası çözüm olan Delphi entegre şarj cihazı, elektrik motoru batarya paketini şarj etmek için AC’yi DC’ye dönüştürüyor.

Delphi, 2015 yılından bu yana şarj edilebilir hibrit ve bataryalı elektrikli araçlar için hızlı şarjı destekleyen çeşitli AC/DC entegre şarj cihazları sunuyor. Benzersiz OE performansı için aynı teknolojiyi satış sonrasındaki entegre şarj cihazlarımızda da kullanıyoruz.

Ürün Bilgileri

Ürün Kaynakları

İletişim

İlgili Ürünler

Ürün Bilgileri
Ürün Kaynakları
İletişim
İlgili Ürünler

OE Parça Numarası	Uygulamalar	DT Parça Numarası
61449456002	BMW/MINI 225XE (F45) , X1 (F49), X5 (F15)	PHV10000-12B1

Bir elektrikli araç için entegre şarj cihazı nedir?

İçten yanmalı motorların aksine, şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlar (PHEV) ve bataryalı elektrikli araçlar (BEV) aracın tekerleklerini harekete geçirmek için elektrik motoru kullanır. Entegre şarj cihazı elektrik motorunu besleyen batarya paketini şarj eder ve bataryada depolanan enerji daha sonra elektrik motoruna güç sağlamak için kullanılıyor.

Elektrikli bir araç ev tipi bir prize veya seviye 2 bir şarj cihazına bağlandığında, şarj kablosu alternatif akımı (AC) güç şebekesinden çeker ve onu entegre şarj cihazına gönderir. Elektrik gücünün bataryada depolanabilmesi için entegre şarj cihazı AC’yi doğru akıma (DC) dönüştürür.

Evde elektrikli araç şarjı hakkında daha fazla bilgi almak için -> Mod 2 Şarj Kabloları ürün sayfamızı ziyaret edin.

Ayrıca, yerleşik şarj cihazı, elektrik sisteminin ve sürücünün güvenliği için şarj ederken voltajı, akımı, sıcaklığı ve şarj durumunu izler.

Satış sonrasında kullanmak üzere OE kalitesinde ve güvenilir elektrikli araç parçaları hakkında daha fazla bilgi edinmek için Delphi temsilcinizle iletişime geçin..

Delphi Farkı

100 yıllık orijinal ekipman deneyimi, dünyanın en iyi otomobil üreticilerinin tedarikçisi
Her satış sonrası parçada yerleşen OE mirası ve bilgisi
Çok çeşitli araçlar ve model yılları için kapsamlı portföy
Kolay envanter yönetimi için kolaylaştırılmış SKU'lar
Araçlar, ipuçları ve eğitim yoluyla destek

İlgili ürün kaynakları ve indirmeler

Güç Elektroniği 2 Dakika okuma

NOx sensörü nasıl test edilir?

Kaynağı Paylaş:

Araç Elektroniği ve Motor Yönetimi Sensör Bilmeniz gerekenler Teknisyen 2 Dakika okuma

Kaynak Özeti

Arızalı bir NOx sensörü, araç performansında önemli sorunlara neden olabilir. Bir aracın NOx sensörünün nasıl test edileceğini, NOx sensörünün arızalanmasına nelerin sebep olabileceğini ve arızalıysa ne yapılması gerektiğini öğrenin.

NOx Sensörleri: Giriş

NOx sensörü Azot Oksit sensörü olarak da bilinir. Bu cihaz, azot oksitlerinin emisyonlarının miktarını test etmek için araçların motoruna monte edilir. Sensör daha sonra bu bilgiyi NOx emisyon miktarını azaltan SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sistemine gönderir.

Düzgün çalışmayan bir NOx sensörü bir aracın performansında titreşimli rölanti veya hızlanma sırasında sarsıntı gibi birçok soruna sebep olabilir.

NOx sensörünün arızalanmasına ne sebep olur?

NOx sensörü arızasının birkaç yaygın nedeni vardır. Bunlar, sensörün artık görevini doğru bir şekilde yerine getirmemesi ya da hiç yerine getirmemesi durumlarında ortaya çıkar. NOx sensörünün arızalanmasının en yaygın sebepleri kurum birikmesi ve ısı hasarıdır.

Arızanın, egzozun kimyasal yapısını tespit eden probdan mı yoksa bu bilgiyi SCR sistemine ileten sensör modülünden mi kaynaklandığının belirlenmesi faydalıdır.

NOx sensörü nasıl test edilir?

NOx sensörünü test etmeniz, neden düzgün çalışmadığını belirlemenizi sağlayacaktır. Ayrıca bir NOx sensörü testi gerçekleştirerek ne yapılması gerektiği konusunda iyi bir fikir edinebilirsiniz.

Arızaları teşhis etmek için bir arıza teşhis cihazı kullanın

Delphi BlueTech VCI gibi bir arıza teşhis cihazı, varsa araç bilgisayarı tarafından hangi arızaların rapor edildiğini bulmanıza yardımcı olabilir. Cihazı takın ve bildirilen NOx sensörü arıza kodlarının bir listesini çıkarmak için ilgili ECU'yu seçin.

Yaygın NOx sensörü arıza kodlarına örnekler

P2200 ile P2225 arasında değişen OBD hata kodları genellikle NOx sensörü arızasıyla ilişkilendirilen kodlardır. 1. sıradaki NOx sensörü hatası genellikle P2202'dir. 2. sırada ise bu kod P2213 olabilir.

NOx sensörü multimetre ile nasıl test edilir?

Hangi kabloların CAN (Controller Area Network) hattına bağlandığını ve hangilerinin güç kaynağı için olduğunu görmek amacıyla sensörün kablo bağlantı şemasını kontrol edin. Hangi kabloların hangi görevi yerine getirdiğini öğrendikten sonra güç kaynağında herhangi bir sorun olmadığından emin olmak için multimetreyi kullanın.

Ek olarak CAN hattı kablolarının veri göndermek için yeterince iyi durumda olup olmadığını bir osiloskop ile test edin.

NOx sensör modülü bu testleri geçerse sensörün kendisinin arızalı olması muhtemeldir.

NOx sensörü arızalı: Ne yapmalıyım?

NOx sensörü testinin sonucunda bir arıza olduğu anlaşılırsa sensörü ve modülü değiştirmeniz gerekebilir. Süreç hakkında daha fazla bilgi edinmek için NOx sensörünü değiştirme kılavuzumuza bakın.

NOx sensörü arızalı değil: Ne yapmalıyım?

NOx sensörü testinin sonucunda sensörün kendisinde veya NOx sensör modülünde herhangi bir sorun olmadığı anlaşılırsa ancak araçta halen sorun varsa veya araç, hata kodları veriyorsa sorun, muhtemelen aracın başka bir yerinde olabilir.

Oksijen sensörü veya hava akış sensörü gibi aracın yerleşik sensörlerinden birinde sorun olabilir. ECU'ya yanlış bilgi aktaran veya hiç bilgi aktarmayan hatalı sensörler, düzensiz performansa neden olabilir ve motora zarar verebilir. Sorun olup olmadığını kontrol etmek için diğer sensörleri test edin.

Kaliteli yedek parçalar ve uzman desteği için güvenilir satış sonrası ortağınız olarak Delphi'yi seçin.