Kaynak Özeti
Burada, düşük basınçlı bir EGR valfinin dizel bir araca montajlandıktan sonra nasıl ayarlanacağına bakıyoruz.
İşlem yeterince basittir; ancak Delphi BlueTech arıza teşhis cihazının elinizin altında olması gerekir.
Arıza kodlarının kontrolünden dinamik yol testine kadar size adım adım yol gösteriyoruz.
Bu videoda size şunları nasıl yapacağınızı göstereceğiz:
Motor beynindeki (Elektronik Kontrol Ünitesi) arıza kodlarını kontrol edin
- Yazılımı kullanın
- Hataları kontrol edin ve temizleyin
- Dinamik yol testini tamamlayın ve motor beynini tekrar kontrol edin
EGR valfi nedir ve ne işe yarar?
Egzoz gazı resirkülasyon valfi veya kısaca EGR valfi, hassas bir şekilde ölçülen miktarlarda egzoz gazını motor emme sistemine yeniden dolaştırır. Bu, daha yüksek motor verimliliği, daha düşük yakıt tüketimi ve daha düşük NOx emisyonu sağlar.
Bir EGR valfinin arızalanmasına ne sebep olabilir?
EGR valfleri zorlu bir ortamda çalışır. Zamanla, aşınma ve yıpranma yaşarlar. Bununla birlikte, arızanın en büyük nedeni, EGR ve emme sistemi geçişleri boyunca egzoz gazlarından karbon parçacıklarının birikmesidir. Bu durum zamanla; boruları, egzoz gazı kanallarını ve nihayetinde valfin piston mekanizmasını tıkayarak valfin açık veya kapalı kalmasına neden olur. Arızalar, valf diyaframındaki bir yırtılma veya sızıntıdan da kaynaklanabilir.
Arızalı bir EGR valfini nasıl tanıyabilirsiniz?
- Motor ışığını kontrol edin: Çoğu motor yönetim bileşeninde olduğu gibi, EGR valfindeki bir sorun motor arıza lambasını tetikleyebilir.
- Motor performansı: Valf açık kalırsa, aracın hava-yakıt oranı bozulur ve düşük güç, zayıf hızlanma ve düzensiz rölanti gibi motor performansı sorunlarına neden olur. Ayrıca turbo takviye basıncı sızıntılarına neden olarak turbonun daha fazla çalışmasına neden olabilir.
- Artan NOx emisyonları: EGR valfi kapalı kaldığında, yanma odasındaki yüksek sıcaklıklar egzozda çok fazla yanmamış yakıt bırakarak NOx emisyonlarının artmasına ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olur.
- Motor vuruntusu: Daha yüksek sıcaklıklar ve azot oksitin yükselmesi de patlama veya vuruntunun artmasına neden olabilir. Bunu motorda bir vuruntu sesi olarak duyarsınız.
DAHA FAZLASI İÇİN KAYDOLUN
Uzmanlarımızdan daha fazlasını öğrenmek ve Delphi Technologies'den son haberleri almak için bilgilerinizi girin.