Você tentou ligar o seu veículo e teve dificuldade na hora de dar a partida? Notou que o consumo de combustível está maior que o comum? Ou então percebeu perda de potência do motor? Fique atento, estes sinais podem indicar ...

Muito se fala sobre os mitos e verdades do aditivo de radiador... e com razão! Este líquido, embora muita gente não saiba, é um item de extrema importância no sistema de arrefecimento para que tudo funcione em perfeito estado e sem surpresas.

Os dias do famoso “tanquinho” estão contados. Apesar de não ter sido totalmente extinto, o uso do reservatório auxiliar de gasolina, que ajuda na partida dos modelos flex, em temperaturas em torno de 15°C ou mais baixas, está cada vez menor...

Perda de potência no motor, maior consumo de combustível, baixo rendimento... Tudo isso (e mais alguns outros sinais) podem ser culpa das velas de ignição e, neste caso, talvez seja a hora de trocá-las...

Hoje, no mercado de sistemas de injeção de combustível diesel, nós oferecemos uma tecnologia própria para produção de bombas injetoras mecânicas e, sendo assim, somos os únicos fabricantes que produzem esta peça.

As velas de ignição especiais da Delphi contam com uma tecnologia distinta das velas convencionais. Com durabilidade superior a 100 mil quilômetros, proporcionam melhor resposta na partida a frio, menor consumo de combustível, redução na emissão de poluentes e funcionamento aprimorado do motor.

Os cabos de ignição, também conhecidos como cabos de vela, são responsáveis por transmitir a corrente até as velas de ignição e garantir o bom funcionamento do motor, resistindo a altas temperaturas e diminuindo o consumo de combustível.

As velas fazem parte do sistema de ignição dos veículos. Elas estão presentes no final do sistema, sendo a peça responsável por iniciar a queima da mistura ar/combustível, dando início à combustão do motor...

O compressor é considerado o coração do ar-condicionado. Nele, a energia que será trocada posteriormente no evaporador, diminuindo a temperatura do habitáculo do passageiro, proporcionando conforto térmico a todos ocupantes do veículo...

Com a função de monitorar a quantidade de oxigênio que está contida no gás do tubo de exaustão do motor e repassar esta informação para a sua unidade eletrônica de gerenciamento, o sensor de oxigênio é uma das peças mais importantes para garantir o bom funcionamento do veículo.

Esta função é usada para programar o DCU com os novos códigos do injetor após substituir os injetores. O código do injetor é impresso no corpo. O código tem de 20 a 24 caracteres (enquadrado em vermelho na fotografia).

O código de correção impresso em cada injetor precisa ser programado no DCU do motor sempre que um ou mais injetores forem substituídos...

Apesar de ter feito sua estreia em meados da década de 1950, a o sistema de Injeção Direta de Gasolina (GDi) só recentemente ganhou força, após os fabricantes de veículos procurarem formas...

A tecnologia CVC foi colocada no centro dos compressores, que cabe nas aplicações do mercado de reposição. Mas que recursos do compressor CVC os separam da maior parte dos fabricantes de equipamento original?

O sensor de oxigênio, também conhecido como sonda lambda e sensor O2, tem como função monitorar a quantidade de oxigênio que está contida no gás do tubo de exaustão do motor e repassar esta informação para...

O verão chegou! E, com ele, o uso do ar-condicionado do veículo torna-se mais intenso. O sistema de refrigeração automotivo garante conforto aos motoristas nos meses mais quentes do ano, principalmente, para aqueles que...

A função da bomba de combustível é deslocar, em alta pressão, o combustível do tanque para o sistema de alimentação do motor. O componente começou a ser utilizado a partir de 1969...