Códigos de falha aleatórios com relação a erros em aplicações em VW 1.9 PD

Aplicações de veículos

Resumo

Códigos intermitentes, por exemplo 18074 /5 /6 /7 (cilindro x falha) podem ocorrer aleatoriamente e, em alguns casos, ocorre em uma ou várias incidências.

Este tipo de código de falha deve aparecer mais provavelmente com veículos de quilometragem alta ou veículos mais antigos, pois o feixe de fios do injetor está montado internamente no cabeçote do cilindro e está sujeito a temperaturas extremas, vibração e óleo de lubrificação, causando degradação dos conectores.

Resolução

Os veículos apresentando esse tipo de falha podem ser imediatamente diagnosticados com um teste “wiggle” no conector da fiação principal e nos conectores do injetor, verificando se há continuidade. O feixe do injetor está disponível como uma peça de serviços e pode ser colocado no local, mas a segurança do conector do feixe principal precisa ser verificada. Isso é feito da melhor forma usando um conector antigo do mesmo tipo e sondando o conector para verificar a sua segurança.

É possível apertar os conectores, mas é aconselhável realizar outro teste de “wiggle” após o reparo, para assegurar que existe continuidade do conector principal para os injetores. Quando possível, pode-se realizar um teste de continuidade na fiação do ECU para validar o circuito completo.

Muito provavelmente as falhas estarão nos conectores, que têm o melhor custo-benefício para reparar. Em todos os casos, a segurança da fiação precisa ser confirmada, já que uma intervenção mecânica maior é cara.

Contudo, se o injetor da unidade for suspeito, a resistência da bobina pode ser verificada em cada injetor individual. Normalmente, deve ser de 0,3 a 0,7 ohms nas conexões do injetor com o feixe desconectado. Também deveria ser verificado perto do solo, entre cada terminal e o corpo do injetor.

Se algum injetor estiver aberto ou em curto-circuito, o item precisará ser substituído. Um novo item / item que recebeu serviço / foi trocado deve estar disponível em seu Centro Diesel local, que também pode fornecer diagnósticos “de bancada” e reparos para injetores de unidade.

Ferramentas e equipamentos