Wymiana sondy lambda

Czujnik tlenu (O2), nazywany również sondą lambda, pracuje w niezwykle niekorzystnym otoczeniu. Podobnie jak w przypadku świec żarowych, jest on gwintowany i wkręca się go w gniazdo montażowe. Zazwyczaj sonda lambda jest dostarczana z nałożonym na gwinty środkiem przeciwzapieczeniowym, aby było możliwe jej łatwiejsze zdemontowanie, gdy nadejdzie moment wymiany. Z czasem środek traci swoje właściwości, a sonda może „zapiec” się w swoim położeniu, przez co jej demontaż przy użyciu zwykłych narzędzi może być niezwykle trudny. Używanie nadmiernej siły podczas demontowania sondy lambda może spowodować uszkodzenie jej i otaczających ją elementów.

Jeśli sonda zablokuje się w gnieździe montażowym, zwykłe 15-minutowe zadanie wymiany może stać się dużo bardziej skomplikowane. Wymiana sondy lambda zgodnie z zalecanymi okresami zminimalizuje ryzyko wystąpienia tego problemu oraz dodatkowych uszkodzeń elementów.

1. Główny czujnik znajduje się w kolektorze lub rurze wydechowej. W najnowszych modelach pojazdów elementy tego typu są montowane jeszcze dalej. Upewnij się, który czujnik należy wymienić.
2. Odłącz złącze przewodu, a następnie rozpyl smar penetrujący na połączenie gwintowane.
3.  Użyj odpowiedniego narzędzia do sond lambda.
4. W przypadku większości sond lambda dostarczane są z nałożonym na ich gwinty specjalnym środkiem przeciwzapieczeniowym przewodzącym prąd , zatem wystarczy wkręcić nową sondę w miejscu poprzedniej.
5. Pokryj gwinty sondy środkiem przeciwzapieczeniowym (w przypadku niektórych sond lambda może on być nałożony fabrycznie).
6. Zawsze sprawdzaj wymagany moment dokręcania w odpowiednich materiałach informacyjnych. W razie braku takiej informacji dla nowej sondy lambda, należy postępować podobnie jak w przypadku świecy żarowej. Innymi słowy, lepiej nie przesadzać. Aby zakończyć pracę, podłącz czujnik do przewodów elektrycznych pojazdu.