Porady na temat sprawdzania zaworu EGR w silnikach K9K

Podsumowanie

Stan zaworu EGR

Ta funkcja pozwala odczytać stan zaworu EGR i sprawdzić jego działanie. Stan zaworu EGR znajduje się na liście wraz z numerami stanów.

Rozwiązanie

Warunki wstępne testu

• Przekręcona stacyjka lub uruchomiony silnik.
• Temperatura płynu chłodzącego > 80 °C.

Procedura

• Rozpocznij komunikację DCU, wybierz "Ustawienia", a następnie "Stan zaworu EGR."

Rozwiązanie

Lista parametrów:

Skorzystaj z tej listy, aby porównać ze wskazaną wartością.

STAN: Brak

Brak odcięcia EGR, zawór działa zgodnie z programowaniem DCU.

STAN: 1, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 15, 19, 23, 24

Wyłącz zapłon i poczekaj 1 minutę. Włącz zapłon i sprawdź błędy. Sprawdź napięcie akumulatora przy zatrzymanym i uruchomionym silniku. Jeśli nie został wyświetlony lub zapamiętany kod usterki, ponownie odpal pojazd i sprawdź prędkość biegu jałowego. Nie zwiększaj obrotów silnika.

STAN: 3, 14, 16

Zwiększ nieznacznie obroty na kilka sekund.

STAN: 2 

Upewnij się, że pedał sprzęgła nie jest wciśnięty, a pojazd jest zatrzymany.

STAN: 4, 17

Sprawdź wszelkie obecne i zapisane kody usterek, a następnie je skoryguj.

STAN: 8

EGR".

STAN: 11, 22

Pozwól na wzrost temperatury silnika, aż do zniknięcia komunikatu o braku działania.

STAN: 18

Sprawdź, czy odbywająca się regeneracja DPF została w pełni ukończona.

STAN: 20

Pozwól na spadek temperatury silnika, aż do zniknięcia komunikatu o braku działania.

STAN: 21

Ciśnienie atmosferyczne jest zbyt niskie, zawór EGR został wyłączony.

Aby pomóc w izolowaniu problemów z EGR związanych z zaworem, kanałami lub układem kontroli, zastosuj się do poniższej, zalecanej procedury:

Jeśli uzyskano normalne wyniki, problem z EGR wynikał z usterki układu kontroli (tylko zawory sterowane próżniowo). W przypadku zaworów elektromechanicznych, normalny wynik wskazuje, że problem z EGR jest tymczasowy - sprawdź narzędziem diagnostycznym zachowane kody usterek.

Jeśli nie zachodzi zmiana w jakości biegu jałowego, to zawór EGR jest niesprawny lub kanały EGR są całkowicie niedrożne. Niewielka zmiana w obrotach biegu jałowego wskazuje, że kanały są częściowo zapchane.

Rozwiązanie

Wymiana zaworu EGR

1. Przed zamontowaniem nowego zaworu, usuń z okolic obudowy wszelkie osady węglowe.
2. Starannie wyczyść powierzchnię montażu zaworu i ustaw nowy zawór oraz jego uszczelkę.
3. Dokręć śruby zgodnie z zaleceniami.
4. Podłącz przewód podciśnienia i przewody elektryczne.

Narzędzia i wyposażenie