Najważniejsze informacje o zasobach
W tym artykule znajdziesz instrukcję krok po kroku jak sprawdzić EGR w silnikach K9K.
![Tech spec resource banner](/images/default-source/resource-centre/resource-banners_use/4a_tech-specs_large-01.tmb-1920w.jpg?Culture=pl&sfvrsn=4c09793c_9)
Marka | Model | Układ |
Renault | 1.5 K9K (08-10) | Układy Diesla |
Podsumowanie
Stan zaworu EGR
Ta funkcja pozwala odczytać stan zaworu EGR i sprawdzić jego działanie. Stan zaworu EGR znajduje się na liście wraz z numerami stanów.
Rozwiązanie
![](/images/default-source/resource-centre/tb003601en-(1).png?sfvrsn=f0fdfc40_1)
Warunki wstępne testu
- Przekręcona stacyjka lub uruchomiony silnik.
- Temperatura płynu chłodzącego > 80 °C.
Procedura
- Rozpocznij komunikację DCU, wybierz "Ustawienia", a następnie "Stan zaworu EGR."
Rozwiązanie
![](/images/default-source/resource-centre/tb003602-(1).jpg?sfvrsn=6ef47890_1)
Lista parametrów:
Skorzystaj z tej listy, aby porównać ze wskazaną wartością.
STAN: Brak
Brak odcięcia EGR, zawór działa zgodnie z programowaniem DCU.
STAN: 1, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 15, 19, 23, 24
Wyłącz zapłon i poczekaj 1 minutę. Włącz zapłon i sprawdź błędy. Sprawdź napięcie akumulatora przy zatrzymanym i uruchomionym silniku. Jeśli nie został wyświetlony lub zapamiętany kod usterki, ponownie odpal pojazd i sprawdź prędkość biegu jałowego. Nie zwiększaj obrotów silnika.
STAN: 3, 14, 16
Zwiększ nieznacznie obroty na kilka sekund.
STAN: 2
Upewnij się, że pedał sprzęgła nie jest wciśnięty, a pojazd jest zatrzymany.
STAN: 4, 17
Sprawdź wszelkie obecne i zapisane kody usterek, a następnie je skoryguj.
STAN: 8
EGR".
STAN: 11, 22
Pozwól na wzrost temperatury silnika, aż do zniknięcia komunikatu o braku działania.
STAN: 18
Sprawdź, czy odbywająca się regeneracja DPF została w pełni ukończona.
STAN: 20
Pozwól na spadek temperatury silnika, aż do zniknięcia komunikatu o braku działania.
STAN: 21
Ciśnienie atmosferyczne jest zbyt niskie, zawór EGR został wyłączony.
Aby pomóc w izolowaniu problemów z EGR związanych z zaworem, kanałami lub układem kontroli, zastosuj się do poniższej, zalecanej procedury:
Jeśli uzyskano normalne wyniki, problem z EGR wynikał z usterki układu kontroli (tylko zawory sterowane próżniowo). W przypadku zaworów elektromechanicznych, normalny wynik wskazuje, że problem z EGR jest tymczasowy - sprawdź narzędziem diagnostycznym zachowane kody usterek.
Jeśli nie zachodzi zmiana w jakości biegu jałowego, to zawór EGR jest niesprawny lub kanały EGR są całkowicie niedrożne. Niewielka zmiana w obrotach biegu jałowego wskazuje, że kanały są częściowo zapchane.
Rozwiązanie
Wymiana zaworu EGR
- Przed zamontowaniem nowego zaworu, usuń z okolic obudowy wszelkie osady węglowe.
- Starannie wyczyść powierzchnię montażu zaworu i ustaw nowy zawór oraz jego uszczelkę.
- Dokręć śruby zgodnie z zaleceniami.
- Podłącz przewód podciśnienia i przewody elektryczne.
Narzędzia i wyposażenie
Numer części | Opis | Działanie |
DS150 | Narzędzie diagnostyczne | Reset EGR |
DOŁĄCZ DO NEWSLETTERA, ABY DOWIEDZIEĆ SIĘ WIĘCEJ
Wpisz swoje dane, aby otrzymywać więcej informacji od naszych ekspertów i być na bieżąco z Delphi Technologies.