Najważniejsze informacje o zasobach
Gdy koniec przewodu zostaje zaciśnięty w trakcie pierwszego montażu, powierzchnia kołnierza uszczelniającego ulega zmianie, co zapewnia szczelne połączenie pomiędzy przewodem a wtryskiwaczem / szyną / komponentami pompy. Jeśli przewód zostanie następnie ponownie użyty, ulegnie on dalszej deformacji, a z racji jego usztywnienia po dłuższej pracy uzyskanie szczelnego połączenia będzie trudniejsze.
Do zastosowania w pojazdach
Marka | Model | Układ |
Audi | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Alfa Romeo | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
BMW | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Citroen | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Dacia | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Fiat | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Ford | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Honda | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Hyundai | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Jaguar | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Kia | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Land Rover | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Nissan | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Peugeot | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Skoda | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Suzuki | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Ssangyong | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Toyota | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Vauxhall | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
VW | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Volvo | Wszystkie zastosowania Common Rail | Układy Diesla |
Rozwiązanie
Jest to ważne ze względu na kilka powodów:
1. Zapobieganie wyciekom.
Gdy koniec przewodu zostaje zaciśnięty w trakcie pierwszego montażu, powierzchnia kołnierza uszczelniającego ulega zmianie, co zapewnia szczelne połączenie pomiędzy przewodem a wtryskiwaczem / szyną / komponentami pompy. Jeśli przewód zostanie następnie ponownie użyty, ulegnie on dalszej deformacji, a z racji jego usztywnienia po dłuższej pracy uzyskanie szczelnego połączenia będzie trudniejsze.
2. Zapobieganie dostawaniu się brudu lub opiłków.
Gdy gwint zostaje dokręcony, powstają drobinki metalu, które ulegają zablokowaniu w jego rowkach. Po odkręceniu zostają one uwolnione, przez co ponowne użycie może prowadzić do ich przemieszczenia i zanieczyszczenia komponentu, przy którym się pracuje.
3. Wydajność hydrauliczna.
Gdy nakrętka przewodu zostaje dokręcona, jego kołnierz ulega deformacji. Ponowne użycie będzie prowadziło do dalszego deformowania krawędzi uszczelniających, jak opisano w punkcie 1 powyżej. Trzeba też zwrócić uwagę, że otwór przewodu również ulega deformacji, co może prowadzić do ograniczenia przepływu, które w efekcie wpływa na wydajność układu paliwowego oraz silnika.
Rysunek 1
Rysunek 1 przedstawia przekrój przewodu po jednym użyciu - otwór nie jest zablokowany.
Rysunek 2
Na rysunku 2 widzimy przewód, który był użyty wiele razy - jego średnica jest zmniejszona.
UWAGA
Montując przewody po naprawie należy pamiętać o zastosowaniu odpowiedniego momentu dokręcania nakrętki. Przekroczenie go stwarza ryzyko wystąpienia deformacji widocznej na rysunku 2, zaś zbyt niski moment to ryzyko wycieków.
We wszystkich przypadkach należy stosować zasady bezpieczeństwa i higieny pracując z układami wysokiego ciśnienia, a także upewnić się, że pracownicy zostali prawidłowo przeszkoleni w zakresie procedur obsługi układów Common Rail.
Dodatkowe informacje
Zapoznaj się z odpowiednimi instrukcjami warsztatowymi Common Rail w Direct Evolution:
Numer części | Opis |
DDGX200A | Zasady działania CR |
Narzędzia i wyposażenie
Numer części | Opis | Działanie |
DS150 | Narzędzie diagnostyczne | Sprawdzenie ciśnienia w układzie |
YDT339 | Klucz do przewodów wysokiego ciśnienia (długość 19 mm) | Prawidłowy demontaż przewodu wysokiego ciśnienia |
YDT512 | Klucz do przewodów wysokiego ciśnienia (długość 19 mm) | Prawidłowy demontaż przewodu wysokiego ciśnienia |
YDT496 | Klucz do przewodów wysokiego ciśnienia (długość 17 mm) | Prawidłowy demontaż przewodu wysokiego ciśnienia |
DOŁĄCZ DO NEWSLETTERA, ABY DOWIEDZIEĆ SIĘ WIĘCEJ
Wpisz swoje dane, aby otrzymywać więcej informacji od naszych ekspertów i być na bieżąco z Delphi Technologies.