Cała prawda o Dieslu

1. Pojazdy z silnikami Diesla charakteryzują się najniższą emisją dwutlenku węgla (CO2) w porównaniu z innymi, wykorzystywanymi obecnie, źródłami paliwa:

• Paliwo do silników wysokoprężnych ma większą zawartość energii w litrze niż inne paliwa transportowe.
• Silniki wysokoprężne są również bardziej efektywne pod względem termodynamiki, co oznacza, że więcej zasobów energii jest wykorzystywanych na efektywną pracę.
• Z tego też powodu pojazdy wyposażone w silniki Diesla zużywają o około 25% mniej paliwa pod względem objętości niż ich odpowiedniki wyposażone w silniki benzynowe.
• Pojazdy z silnikami Diesla wytwarzają około 15% mniej CO2 na kilometr niż odpowiadające im pojazdy z silnikami benzynowymi.

2. Olej napędowy jest głównym czynnikiem przyczyniającym się do osiągnięcia celów związanych z redukcją emisji spalin CO2:

• Transport drogowy odpowiada za powstawanie około 20%1 całkowitej emisji gazów cieplarnianych w wyniku działalności człowieka (głównie CO2).
• Z tego też powodu, w strategiach wielu producentów samochodów w zakresie redukcji emisji CO2 i spełniania coraz bardziej rygorystycznych przepisów, olej napędowy nadal pozostaje zasadniczym czynnikiem. 
• W połączeniu z układami kontroli emisji spalin montowanymi w wielu nowoczesnych pojazdach korzystanie z Diesla przyczyni się do zmniejszenia emisji CO2 w zakresie przekraczającym nowe cele uzgodnione przez Unię Europejską (UE) w grudniu 2018 roku.
• Średnia emisja CO2 generowanego przez nowe samochody wzrosła o 2,4 g CO2/km, co w 2018 roku przełożyło się na wynik 120,5 g CO2/km2 i tym samym stanowiło najwyższą średnią w ostatnich czterech latach. Głównym czynnikiem, który miał na to wpływ była rosnąca popularność pojazdów SUV oraz niższa sprzedaż nowych pojazdów wyposażonych w silniki Diesla.

3. Dla wielu użytkowników pojazdy wyposażone w silniki Diesla stanowią ekonomiczne oraz popularne rozwiązanie:

• Niskie zużycie paliwa przez silniki Diesla przekłada się na oszczędności na paliwie oraz pokonywanie większych odległości pomiędzy tankowaniami.
• Silniki wysokoprężne zapewniają wysoki moment obrotowy, pozwalają na transportowanie ładunków, holowanie oraz bezpieczne wyprzedzanie.
• Olej napędowy pozostaje więc głównym źródłem paliwa dla ciężkich i lekkich pojazdów użytkowych. 

4. Technologia czystego silnika Diesla z powodzeniem kontroluje emisję spalin, również w warunkach rzeczywistych:

• Zgodnie z europejskimi normami emisji spalin, emisja cząstek stałych (PM), w tym sadzy, zmniejszyła się o 97% ze 140 mg/km dla pojazdów spełniających normę Euro 1 do 4,5 mg/km dla tych, które spełniają normę Euro 6. 

• Podobnie poziomy emisji tlenku azotu (NOx) zostały zmniejszone o 84% z 500 mg/km przy normie Euro 3 (w wyniku pierwszego pomiaru NOx) do 80 mg/km przy normie Euro 6.

• Wprowadzenie badań emisji zanieczyszczeń w rzeczywistych warunkach jazdy (badanie RDE), które dokładniej odzwierciedlały rzeczywiste emisje spalin przez pojazdy w warunkach drogowych, odegrało istotną rolę we wdrażaniu wielu bardzo wydajnych technologii oczyszczania spalin z tlenków azotu.
• Według niemieckiego automobilklubu ADAC, pojazdy wyposażone w silniki Diesla spełniające wymagania normy Euro 6d-TEMP wytwarzają średnio o 76% mniej tlenków azotu (NOx) niż silniki Diesla zgodne z normą Euro 6b (przed wprowadzeniem badań RDE) i o 85% mniej niż silniki wysokoprężne spełniające normę Euro 53.

Fakty mówią same za siebie

Patrząc na te dane, wnioski nasuwają się same – olej napędowy stanowi nadal bardzo czyste i wydajne źródło paliwa. Dlatego też, samochody wyposażone w silniki Diesla z pewnością będą nadal często pojawiały się w asortymencie większości producentów samochodów. Pojazdy te będą również chętnie wybierane przez wielu użytkowników. Co to oznacza dla rynku części zamiennych? Pojazdy wyposażone w silniki Diesla z pewnością będą pojawiały się coraz częściej w warsztatach na całym świecie, a ich użytkownicy będą poszukiwali usług w zakresie prac remontowych o wysokiej jakości oraz wartości przez wiele nadchodzących lat.  Jest to z pewnością bardzo ważna informacja, o której po prostu warto mówić.