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En quoi la conception des bobines d'allumage diffère-t-elle ?
La conception d'une bobine d'allumage peut varier de 2 à 7 broches et tout le reste entre les deux. De plus, il peut y avoir des bobines simples ou multiples, moulées dans un bloc.
La conception d'une bobine d'allumage affecte-t-elle la façon dont la tester ?
Pour des bobines multiples moulées dans un bloc simple, vous devez utiliser une sonde de test. Celle-ci va capter la force contre-électromotrice au cours du fonctionnement et envoyer le signal à l'oscilloscope pour que vous l'examiniez. Ceci vous aide à identifier la bobine qui est à l'origine du problème.
Dois-je tester le côté primaire et le côté secondaire ?
Avant de tester les bobines d'allumage, il convient de vérifier que le circuit de 12 volts primaire fonctionne correctement. Cela permet de confirmer que la bobine d'allumage présente une tension d'alimentation et qu'elle fonctionne correctement.
Les temps de charge et de brûlage des bobines d'allumage doivent-ils être les mêmes ?
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