Véhicules hybrides et électriques : une opportunité électrifiée.

Dans la première partie, nous avons parlé des tendances clés qui influencent la croissance des véhicules hybrides et électriques (HEV). Dans la seconde partie, nous explorerons ce que cela signifie pour le marché de la rechange, et comment, avec l'aide d'un fournisseur de première monte tel que Delphi, vous pouvez profiter de cette opportunité de service en pleine croissance.

Avec une législation sur les émissions de dioxyde de carbone (CO2) de plus en plus stricte, des incitations gouvernementales, la baisse des coûts et les améliorations des autonomies de conduite et des temps de recharge des véhicules, le nombre de véhicules hybrides et électriques sur les routes européennes dépassera cette année la barre des quatre millions. Bien que cela représente toujours une petite part (environ 1% du parc de voitures européen), comparativement à leurs homologues à moteur à combustion interne, les annonces récentes de certains des plus grands constructeurs automobiles exposant leurs projets d'électrification pourraient signifier un changement bien plus important, avec un nombre sans précédent de véhicules hybrides et électriques sur les routes au cours de la prochaine décennie.

Volvo, par exemple, a confirmé son intention de devenir le premier grand constructeur de véhicules électriques d'ici 2019. Jaguar Land Rover projette d'électrifier sa gamme complète de véhicules d'ici 2020 et Mercedes Benz, deux ou trois ans plus tard. D'autres constructeurs ont pris des engagements similaires. De fait, d'ici 2025, il est prévu que plus de la moitié de la production européenne de véhicules sera électrifiée sous une forme ou une autre, qu'il s'agisse d'un véhicule hybride, hybride rechargeable ou tout électrique, pour atteindre 70% d'ici 2030. Au fil du temps, cela se traduira par une importante opportunité de service pour le marché de la rechange. Mais qu'en est-il actuellement ?

La technologie des véhicules hybrides et électrique HEV n'est pas seulement une question d'avenir. Elle est déjà là ! Les voitures de première génération, comme la Toyota Prius et la Nissan Leaf, existent depuis de nombreuses années et en grand nombre, présentant des opportunités immédiates pour les garages capables d'assurer leur révision.

Pour commencer, les véhicules hybrides et électriques sont toujours équipés de composants d'usure comme les freins, la climatisation et la direction. Et comme tout autre véhicule, ceux-ci ont besoin de  d’entretiens réguliers. Bien qu'en théorie, certaines de ces pièces s'usent moins, dans la pratique, elles s'usent différemment. Prenons le freinage par récupération par exemple . Comme les freins hydrauliques sont moins utilisés, la rouille et les contaminants peuvent s'accumuler, affectant la surface de friction du disque, le montage des plaquettes et les axes du piston/les coulisseaux de l'étrier. Toutefois, d'autres pièces vont s'user de la même façon que leurs équivalents pour véhicules à essence ou diesel.

Bien que les voitures électriques soient équipées de moins de pièces mobiles que les véhicules conventionnels, il y a également des pièces nouvelles telles que les batteries, les moteurs électriques, les ensembles d'onduleurs et les convertisseurs , qui vont s'user et finiront éventuellement par se casser. Prenons l'exemple d'une batterie haute tension. Tout comme une batterie dans un smartphone ou une tablette, elle va graduellement perdre sa capacité de recharge, ce qui signifie que plus vous conduisez, plus son autonomie sera réduite. Jusqu'à ce que son remplacement soit nécessaire. Et lorsque ce changement s'impose, il s'agit d'une réparation coûteuse.
 
Le contenu électronique augmentera et exigera également de nouvelles compétences. Par exemple, il n'est pas rare que les propriétaires de voitures hybrides plus anciennes signalent une perte de performance causée par l'accumulation de dendrites - des projections fines digitées de lithium qui s'étendent d'une électrode à l'autre - réduisant la capacité et la durée de vie de la batterie. Pour remédier à ce problème, une charge forcée devra être effectuée sur la batterie haute tension en utilisant un outil de diagnostic embarqué de qualité. Encore un nouveau service que les garages peuvent offrir à leurs clients.
 
Pour profiter de ces opportunités, aujourd'hui et demain, les garages indépendants devront avoir accès aux bonnes pièces, à l'équipement et au savoir-faire appropriés. Et c'est là que nous intervenons ...

Aujourd'hui, notre portefeuille première monte inclut des unités de commande de moteur, des unités de commande de transmission, de distribution de puissance, des unités de commande locale, des systèmes de gestion du moteur et des systèmes hybrides, des onduleurs, des convertisseurs, des boîtiers haute tension, des contrôleurs de bloc-batterie, de supervision (unités de commande hybride), des chargeurs et contrôleurs de batterie embarquée. Et comme la demande en pièces de rechange augmente, nous introduirons ces pièces à notre portefeuille de produits.
 

Nous comprenons aussi les défis en matière de révision de ces véhicules. Par exemple, notre programme de formation en technologie hybride de deux jours, accrédité au Royaume-Uni par l'Institut de l’Industrie Automobile (Institute of the Motor Industry), fournit aux techniciens des connaissances approfondies et l'expertise dont ils ont besoin pour travailler en toute sécurité et de manière efficace sur des véhicules hybrides.

À une époque où de nombreux garages indépendants continuent d'éviter de travailler sur des véhicules hybrides et électriques en raison des dangers perçus associés aux véhicules haute tension, ceux qui investissent dès maintenant disposeront d'un net avantage concurrentiel. En étant parmi les premiers à pénétrer ce marché à forte croissance, les garages ayant le sens des affaires se positionneront en tant qu'experts et récolteront les récompenses qui vont avec. Notamment des revenus et des profits accrus, une croissance de la part du marché, une reconnaissance de marque solide et la fidélité de la clientèle. Nous pensons qu'il s'agit là d'une opportunité électrisante !