Rénovation des turbos: en quoi consiste le processus

Rénovation des turbos : en quoi consiste le processus ?

Le processus de rénovation d'un turbo exige de solides compétences techniques ainsi qu'un matériel perfectionné de test et d'étalonnage. 

Contrairement à la réparation ou la remise en état, la rénovation implique le démontage complet de l'ensemble du turbo. Celui-ci est retourné à l'usine comme module de base – turbo usagé envoyé « en reprise » sur achat d'un composant de rechange (Delphi offre une remise sur tous les turbos rénovés, à savoir qu'un montant prédéfini est déduit du prix que vous payez pour le composant de rechange quand vous envoyez le turbo en rénovation).

La première étape du processus de rénovation d'un turbo consiste à le démonter complètement pour séparer les éléments qui le composent. Les turbos rénovés Delphi respectent des caractéristiques techniques rigoureuses et sont garantis comme égalant ou dépassant les normes fixées par le fabricant de l'équipement d'origine. Dans le cadre de ce processus, nous mettons au rebut certains composants lorsque nous savons qu'ils risquent de ne pas être suffisamment performants s'ils sont réutilisés, même si au moment de l'intervention ils fonctionnent correctement. Ils sont envoyés au recyclage et remplacés par des pièces de rechange neuves lors du remontage.

Les composants réutilisables sont méticuleusement nettoyés en employant des produits chimiques et des procédés spécialement développés pour remettre les pièces à l'état neuf sans les endommager.

À l'étape suivante, chaque composant est mesuré et examiné individuellement pour s'assurer qu'il est encore conforme à tous les paramètres que nous exigeons. Tout composant qui ne respecte pas les normes rigoureuses que nous imposons est retiré du système pour être recyclé.

Les composants contrôlés et déclarés réutilisables sont alors combinés avec les pièces neuves nécessaires (fabriquées pour assurer la conformité aux normes de qualité strictes de 1ère monte) et le processus de remontage peut commencer.

Après avoir posé l'arbre principal dans son logement de palier et installé la roue de compresseur, chaque turbo fait l'objet d'une série de tests pour garantir que son fonctionnement répond à nos exigences. L'une de ces procédures est l'équilibrage dynamique de l'arbre, qui assure la performance optimale de chaque turbo, avec un niveau minime de vibration, d'usure de palier et de bruit en fonctionnement.

Si nous jugeons que l'ensemble est conforme à nos exigences, nous passons à l'assemblage final des carters de turbine et de compresseur et nous effectuons des vérifications supplémentaires pré-opérationnelles. Celles-ci comportent notamment le réglage et l'étalonnage du système de régulation de pression du turbo. Le turbo rénové doit impérativement réussir tous les tests avant de pouvoir être validé, emballé (avec un kit de montage spécifique à l'application et une dose d’huile d’amorçage) et expédié à un autre client Delphi satisfait.