Remplacez la conduite haute pression du système d’injection Common Rail une fois déposée

Lorsque vous travaillez sur un système Common Rail, plusieurs bonnes pratiques garantissent un niveau supérieur de propreté, de sécurité et de qualité de réparation pour le réparateur et l’utilisateur final du véhicule.

Chaque conduite haute pression d’un système Common Rail doit être remplacée par une neuve à chaque intervention sur le système nécessitant la dépose d’une conduite. Une intervention peut impliquer un diagnostic (H3PI/Kit rail bouché) et des réparations du système.

Chaque système Common Rail comprend généralement 5 à 6 conduites haute pression. L’une raccorde la pompe HP au rail, tandis que 4 ou 5 conduites HP raccordent le rail aux injecteurs. Lorsque l’une de ces conduites est installée pour la première fois, le cône de la conduite se déforme pour s’ajuster avec précision à la surface de contact du raccord lorsque l’écrou est serré, créant ainsi un joint hermétique.

Une fois la conduite débranchée, il n’est pas garanti que ce joint reste hermétique si cette même conduite est réinstallée. La conduite haute pression ne doit être installée qu’une seule fois. 

En raison des pressions élevées inhérentes aux systèmes Common Rail (jusqu’à 1 800 bar), plusieurs mesures de précaution permettent d’éviter des fuites. Le remplacement de la conduite haute pression en est une. À de telles pressions, une fuite peut avoir des conséquences graves, notamment un incendie à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, une perte de freinage ou de contrôle, etc.

Le système risque également d’être pollué si le joint entre la conduite et la surface de contact du raccord n’est pas parfait. Toute pollution à l’intérieur du système Common Rail peut réduire les performances des injecteurs, y compris les gripper, et, dans des cas extrêmes, entraîner une panne totale du système.

Tous les manuels de Delphi pour les ateliers mettent l’accent sur ces risques et incluent la phrase suivante :

Remplacez les conduites haute pression chaque fois qu'elles sont déposées

La nouvelle conduite doit être serrée avec une clé de serrage, en respectant la valeur de couple de serrage appropriée. Reportez vous au manuel pour atelier correspondant.