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Ici, nous explorons les options qui s’offrent à vous si vous devez remplacer un injecteur diesel.
Le choix évident peut sembler être une unité neuve, mais il existe deux autres options – remanufacturée (ou « reman ») et réparée – qui sont beaucoup plus respectueuses de l’environnement.
Laura, notre experte Delphi, vous guide pas à pas à travers ces deux options et vous explique les différences entre elles. Elle vous aide à comprendre :
- Comment les injecteurs sont remis à neuf
- Quels composants sont remplacés
- Comment ils sont testés et calibrés selon des normes « comme neuves »
- Les différences de garantie entre eux
Pourquoi les pièces remanufacturées et réparées sont-elles plus respectueuses de l’environnement ?
Les pièces remanufacturées et réparées ont une empreinte carbone beaucoup plus faible que les pièces neuves. En effet, seuls les composants qui doivent être renouvelés ont été produits et incorporés.
Comment puis-je être sûr qu’ils offriront les mêmes performances et la même durée de vie ?
Les pièces remises à neuf et réparées sont soumises aux mêmes processus rigoureux de test et d’étalonnage que les unités neuves d’origine. De cette façon, vous pouvez être sûr qu’elles offrent les mêmes performances que ce que vous attendez d’une pièce neuve.
Les pièces remises à neuf et réparées sont-elles couvertes par une garantie ?
Avec les pièces remanufacturées, vous bénéficierez exactement de la même garantie qu’une pièce neuve. Avec une pièce réparée, le réparateur décidera de la période de garantie.
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