Nos conseils pratiques pour programmer les porte-injecteurs sur les moteurs Toyota D-4D

Véhicules 

Résumé

Le code de correction imprimé sur chaque porte-injecteur doit être programmé dans l’unité de contrôle du moteur chaque fois qu’un ou plusieurs injecteurs sont remplacés.

À quel moment programmer?

Cette opération doit être réalisée si:

• Un ou plusieurs injecteurs ont été remplacés.
• L’unité de contrôle a été remplacée (une nouvelle unité de contrôle doit toujours être reprogrammée avec les codes de tous les injecteurs).

Remarque : chaque injecteur possède son propre code de correction. Le code comprend 30 caractères imprimés sur la partie supérieure de l’injecteur. Si le code de correction programmé dans l’unité de contrôle du moteur ne correspond pas au porte-injecteur, le moteur peut caler et très mal fonctionner au ralenti. Le moteur peut également tomber en panne et avoir une durée de vie réduite.

Pas à pas

Conditions préalables de test

• Tension de la batterie supérieure à 12 V.
• Contact du système d’immobilisation en marche, moteur à l’arrêt.
• Aucun code défaut en mémoire.

Procédure

1. Sélectionnez la fonction : "Programmation d’injecteur 1, 2, 3 ou 4"
2. Une boîte de dialogue s’affiche pour confirmer le code programmé pour le porte-injecteur.
3. Confirmez en sélectionnant "OK" pour reprogrammer le code d’injecteur. Si le code est correct, sélectionnez "OK". Pour quitter le programme, sélectionnez "Abandonner".
4. Saisissez les 30 caractères du code imprimé sur le porte-injecteur (voir illustration), puis cliquez sur "OK" pour valider.
5.  Une boîte de dialogue s’affiche pour confirmer le code choisi ; cliquez sur "Oui" s’il est correct. Cliquez sur "Non" pour interrompre le processus de programmation.
6. Si le processus de programmation a réussi, l’ancien code et le nouveau sont affichés.
7. Confirmez en cliquant sur "OK" pour terminer le processus.
8. Contrôlez et supprimez les codes défauts.

MISE EN GARDE

Si le processus a échoué, contrôlez les codes défauts et vérifiez que le code de correction saisi est correct. Même si c’est le cas et qu’aucun autre code défaut n’est présent, il est possible que l’unité de contrôle ne fonctionne toujours pas correctement. Vérifiez l’unité de contrôle du moteur et reprenez l’opération depuis le début.