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Comment vérifier l’état de santé d’une batterie haute tension

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Ici, nous voyons comment vérifier l’état de santé d’une batterie haute tension.  

Être capable d’analyser en détail une batterie de véhicule est une compétence de base mais importante. Vous devez être en mesure de montrer à votre client que sa batterie fonctionne au maximum de ses performances, et si ce n’est pas le cas, il peut être nécessaire de la changer.  

Delphi rend cela facile et direct grâce à l’utilisation de DS Hub et d’un outil de diagnostic Delphi BlueTech.   

Dans cette vidéo, en prenant l’exemple d’une Audi A3 hybride, notre expert Delphi vous montre comment :  

  • Connecter votre tablette au calculateur du véhicule 
  • Trouver le véhicule exact et ses caractéristiques  
  • Accéder aux données détaillées du système Delphi, y compris l’état de chaque cellule de la batterie 
  • Enregistrer et exporter vos résultats pour la tranquillité d’esprit de vos clients
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Pourquoi l’état de la batterie doit-il être vérifié ?  

Toutes les batteries perdent de la santé avec le temps.  C’est une caractéristique normale de toute batterie, qu’il s’agisse d’un téléphone portable ou d’un véhicule électrique (VE).  Dans un VE, une batterie avec une santé inférieure signifie généralement qu’un véhicule peut parcourir moins de distance avec une seule charge.  Cela peut également signifier que les temps de charge peuvent être plus longs, car la vitesse de charge diminue à mesure que la santé de la batterie se détériore.  

Qu’est-ce que l’état de la batterie ?  

Dans un véhicule électrique ou hybride, l’état de la batterie peut être résumé en 3 domaines.  Le 1er est la quantité d’électricité que la batterie peut contenir par rapport à son état neuf.  Le 2e est la vitesse à laquelle la batterie peut accepter une charge ou une décharge, et le 3e est la durée de vie probable de la batterie avant de tomber en dessous d’une performance minimale attendue.  

Quelle est la santé minimale de la batterie ?  

Au cours de la période de garantie, la plupart des fabricants de véhicules indiquent entre 70 % et 80 %.  Cependant, être en dessous de 70% ne signifie pas toujours que la batterie doit être remplacée.  Si le véhicule avait une autonomie de 150 miles / 240 km à l’état neuf, lorsque la batterie a 60% de santé, Il aurait toujours une autonomie d’environ 90 m / 144 km, ce qui est parfait pour une voiture de ville.

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