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Comment tester un capteur de NOx

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Le capteur de NOx est l’une des pièces les plus complexes d’un véhicule. Ce composant est difficile à tester et à diagnostiquer. Grâce à un contrôle simple et rapide du capteur de NOx, vous serez en mesure d’identifier les défaillances potentielles.

Découvrez si le capteur de NOx d’un véhicule est la cause de problèmes du moteur grâce aux conseils des experts de Delphi. Regardez notre vidéo pour découvrir :

  • Quels sont les éléments à vérifier sur le schéma de câblage
  • Quels sont les tests à effectuer pour un diagnostic rapide
  • Comment utiliser les outils de diagnostic dont vous aurez besoin
Capteurs Environnement Moteur Tutoriels Techniciens 1 minutes pour lire

À quelle fréquence les capteurs de NOx tombent-ils en panne ?

Il n’est pas possible de déterminer la durée de vie d’un capteur NOx, car chaque véhicule et chaque condition de conduite peuvent avoir des effets différents sur les performances du capteur. Cependant, un capteur de NOx est une pièce relativement délicate, qui nécesite d’être testée à tout moment.

Le capteur NOx est défectueux. Que dois-je faire ?

Les capteurs de NOx ne peuvent pas être réparés, car il s’agit d’un composant complexe, avec de multiples chambres de mesure. Pour les capteurs de NOx, il faut diagnostiquer, tester et remplacer.

Peut-on nettoyer un capteur de NOx ?

Nous vous déconseillons de nettoyer un capteur NOx car il s’agit d’un composant délicat. Si des saletés obstruent le capteur NOx, la meilleure solution est de le remplacer.

Puis-je prendre la route avec un capteur de NOx défectueux ?

Un capteur de NOx défectueux peut empêcher le moteur de maintenir les émissions nocives dans les limites réglementaires ou, dans des circonstances plus extrêmes, peut empêcher le moteur de démarrer. Si le capteur NOx est défectueux, le véhicule est susceptible de passer en mode Limp Home, ce qui devrait indiquer un problème au niveau du moteur devant être résolu dès que possible.

Un capteur de NOx est-il la même chose qu’une sonde lambda ?

Non, il s’agit de deux composants distincts. Un capteur NOx mesure les niveaux d’oxydes d’azote émis, tandis que la sonde lambda mesure la quantité d’oxygène dans l’échappement.

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