Comment calibrer la suspension pneumatique

Le système de suspension sera-t-il le même pour les quatre roues ? 

Pas forcément. Certains véhicules à suspension pneumatique peuvent avoir des suspensions  pneumatiques avant et arrière ou avoir un mélange de ressorts hélicoïdaux à l’avant et de suspensions pneumatiques à l’arrière. 

Quand dois-je effectuer un étalonnage en hauteur sur le système de suspension pneumatique ? 

L’étalonnage doit normalement être effectué après avoir fait l’une des deux tâches suivantes : 

1. Un remplacement d’une suspension pneumatique  
2. Un remplacement de capteur de hauteur  

Quelle est la différence entre un étalonnage statique et un étalonnage dynamique ? 

Certains véhicules ne nécessiteront qu’un étalonnage statique de la hauteur qui peut être effectué en atelier. Cependant, certains modèles auront besoin d’un calibrage statique puis dynamique, qui est effectué pendant que le véhicule roule sur la route. 

Avant d’exécuter l’étalonnage, dois-je faire quelque chose ? 

Vous devez vous assurer qu’après avoir effectué un travail de remplacement sur une suspension pneumatique ou un capteur de hauteur, le système d’air du véhicule doit être rempli. Pour ce faire, exécutez la fonction 'Remplissage du soufflet' à l’aide de l’outil de diagnostic Delphi BlueTech. 

Après cela, dirigez-vous vers le module « Contrôle du châssis  ». Allez dans la sous-section « Adaptations et étalonnages » et exécutez la fonction « Réglage du niveau de hauteur ». 

Pourquoi est-il important d’être hors du véhicule lors de l’étalonnage ? 

La charge du véhicule ne doit pas changer pendant l’étalonnage. Ainsi, si quelqu’un était assis dans le véhicule, tout mouvement modifierai la hauteur du véhicule, perturbant l’étalonnage. Suivez les instructions du fabricant, par exemple en respectant le poids à vide du véhicule selon les préconisations du constructeur, en vous assurant qu’elle est sur un terrain plat avec le volant droit et la pression des pneus correctement réglée pour que la procédure soit réussie et sans incohérences. 

Pour l’étalonnage de la suspension pneumatique d’un véhicule électrique, est-il nécessaire de le mettre en charge ? 

Sur un véhicule électrique, l’activation du mode « Prêt » ou similaire garantira que le convertisseur DCDC prendra en charge la batterie basse tension. Si cela n’est pas possible, il est conseillé d’utiliser un chargeur de batterie, afin qu’il n’y ait pas de chute de tension pendant l’étalonnage.