Ressources importantes
1. Préparation: Nettoyage du système de climatisation
S'assurer que le système de climatisation est propre – il est recommandé de rincer le circuit de réfrigérant en boucle fermée. Tous les produits chimiques utilisés pour le nettoyage du système de climatisation doivent être évacués.
- Ne pas mettre d'additifs (produits d'étanchéité ou conditionneurs) dans le système de climatisation. Des colorants de détection de fuite, en quantité raisonnable, sont acceptables.
- Utiliser uniquement de l'huile minérale pour lubrifier les joints de tous les systèmes (R12 et R134a).
2. Lubrification: Gestion de l'huile
Le niveau d'huile doit toujours être bon : c'est l'entretien le plus important de l'appareil. Utiliser le type et le volume corrects de réfrigérant/lubrifiant.
3. Entretien: Filtration de l'aspiration du compresseur
Les filtres d’aspiration empêchent les débris du système d'endommager le compresseur neuf.
4. Contrôle: Évacuation et charge
Évacuation et charge précises – les systèmes neufs ont des poids de charge de +/- 28 g.
5. Contrôle: Contrôle d'étanchéité
Effectuer un contrôle d'étanchéité de l'ensemble du système de climatisation – le fait de remplacer le compresseur ne corrigera pas forcément la fuite du système ayant causé
la défaillance du compresseur précédent.
6. Contrôle: Interrupteur de cycle
Contrôler le fonctionnement de l'interrupteur de cycles – un mauvais fonctionnement de l'interrupteur, n'assurant pas la coupure programmée, sera la cause d'une défaillance récurrente.
7. Montage: Montage du compresseur
Confirmer que le fonctionnement du système de climatisation est conforme à celui de l'équipement d'origine – le compresseur n'est pas le seul facteur contributif de performance de la climatisation.
- Monter un filtre deshydratant ou un accumulateur neuf ou équivalent à l’équipement d’origine sur le véhicule.
- Sur les systèmes pourvus d'un tube à orifice, installer un tube neuf. Sur les systèmes à détendeur, nettoyer la crépine d'entrée du détendeur ou remplacer le détendeur.
8. Installation
9. Remplacement: Remplacement de composants
Après une défaillance de compresseur critique, remplacer les composants non rinçables : condenseurs à débit parallèle et ensembles de flexibles avec silencieux.
10. Contrôle: Contrôle de la tension
Contrôler la tension à la bobine, en particulier si le compresseur précédent a subi une panne d'embrayage.
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