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Cómo diagnosticar con precisión una fuga de refrigeración

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¿Conoces la diferencia? ¿Cómo localizar el tipo de fuga de refrigerante para un diagnóstico preciso?

A la hora de diagnosticar una fuga de refrigerante, es necesario saber qué tipo de fuga hay en el sistema de aire acondicionado.

Hay dos tipos de fugas de refrigerante: activas y pasivas.

Una fuga activa es más fácil de localizar que una fuga pasiva. Conocer el tipo de fuga con la que está lidiando ayudará a determinar el tipo de herramienta de detección de fuga de refrigerante para usar al localizar la fuga.

Fuga de refrigerante activo

La fuga activa de refrigerante es una fuga continua. Hay algunas causas comunes de fugas activas en el sistema de aire acondicionado. Entre ellos:

Porosidad por corrosión en una línea de refrigerante, evaporador o condensador.

Las incrustaciones de pintura de una línea de refrigerante de acero o un condensador no siempre son un indicador de fugas de refrigerante. La incrustación de la pintura es normal Y ocurrirá con el tiempo. La evidencia de aceite alrededor de la línea de refrigerante oxidada o descascarada de pintura indica que hay una fuga.

Arandela de sellado o junta tórica

Fragmentos atrapados entre una arandela de sellado, la junta o la superficie
Una arandela de sellado o junta tórica de tamaño incorrecto en una junta o superficie
Una junta tórica en espiral
Falta una arandela de sellado o junta tórica

Línea de refrigerante

Daños al doblar una línea durante la reparación de un sistema de refrigeración
Un impacto que provocó que la línea se deformara

Componentes con par inadecuado

Una línea de refrigerante de sobretorque o de bajo torque, una unión de componentes o una instalación de componentes
Un cambiador de presión de bajo par o un cambiador de ciclo
Una cubierta de puerta de servicio suelta

Compresor

Una grieta en la carcasa del compresor
Compresor suelto a través de tornillos
Sello del eje del compresor
Sellos del cuerpo del compresor

Presostato o válvula de servicio

Un alfiler que está descentrado y no está bien colocado
Un pasador de válvula suelto

Porosidad en un componente fundido

Porosidad en una pieza fabricada incorrectamente, como la carcasa del compresor o el cuerpo de una válvula de expansión térmica (TXV).

El uso de un detector de fugas electrónico es una herramienta eficaz para localizar una fuga activa.

Fuga de refrigerante pasiva

Una fuga pasiva es un tipo de fuga de refrigerante que se produce de forma intermitente. Las fugas de refrigerante pasivo son causadas por cambios en la presión, la temperatura o vibración.

A continuación se muestran algunos ejemplos de cómo puede ocurrir una fuga pasiva:

Presión

Expansión y contracción de una línea de refrigerante con menor par, unión de componentes o instalación de componentes durante el funcionamiento del aire acondicionado
Fuga del sello del eje del compresor

Vibración

Una soldadura fuerte agrietada en un condensador o evaporador de una línea de refrigerante que no está adecuadamente soportada

Temperatura

Cuerpo del compresor o junta tórica de la cabeza delantera

Como este tipo de fuga es intermitente, el uso de un detector de fugas electrónico puede no ser efectivo; Por lo tanto, el uso de tinte para la detección de fugas de refrigerante Bajo luz ultravioleta se debe utilizar. Una vez que se agrega el tinte al sistema de refrigerante, es posible que necesite tiempo para localizar la fuga, dependiendo de la gravedad de la fuga y de los hábitos de conducción de sus clientes. Esto puede tardar desde unos minutos hasta unos días. Algunos sistemas de aire acondicionado tienen tintes del fabricante del vehículo. Comprobar antes de agregar tinte al sistema.

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