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Consejos técnicos para inyectores, reutilización de tubos de inyectores de alta presión

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En este artículo encontrará consejos sobre por qué no se recomienda reutilizar los tubos de los inyectores de alta presión.

Aplicaciones de vehículos

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Resolución

Esto es importante por varias razones:

1. Para evitar fugas.

Cuando se aprieta un prensaestopas en la primera aplicación, la superficie de la cúpula de sellado se deforma para proporcionar un buen sellado entre el tubo y los componentes del inyector/riel/bomba. Si la tubería se reutiliza posteriormente, la tubería se deforma aún más pero se endurece, por lo que es difícil lograr un buen sellado.

2. Para evitar la entrada de suciedad o partículas.

Cuando se aprieta la rosca de un perno, se generan partículas diminutas que quedan atrapadas en las ranuras de la rosca del perno.

Cuando se suelta el tornillo, estas partículas se liberan y la reutilización posterior puede desplazar estas partículas y contaminar el componente en el que se está trabajando.

3. Rendimiento hidráulico.

Cuando se aprieta la tuerca del casquillo del tubo, la cúpula del tubo se deforma. La reutilización posterior continuará deformando el extremo de sellado como se describe en 1. encima. Sin embargo, la otra consideración es que el orificio de la tubería se deforma y puede causar una restricción de flujo, lo que a su vez afecta el rendimiento del sistema de combustible y también del motor.

Figura 1

El tubo de la figura 1 muestra una sección transversal del tubo después de un solo uso y el orificio no está restringido.


Figura 2

La figura 2, sin embargo, muestra un tubo después de múltiples usos y claramente el diámetro del tubo está restringido.

CUIDADO

Al colocar tuberías después de la reparación, es fundamental que se aplique el par correcto a la tuerca del prensaestopas. Exceder el par corre el riesgo del escenario de la figura 2, ya que la tubería se deformará excesivamente, pero también si no se logra el par correcto se correrá el riesgo de fugas de alta presión.

En todos los casos, respete la salud y la seguridad cuando trabaje con sistemas de alta presión y asegúrese de que los operadores estén correctamente capacitados en las rutinas de servicio para los sistemas Common Rail.

Más información

Lea el manual de taller de Common Rail relevante sobre Direct Evolution:

Número de piezaDescripción
DDGX200APrincipios de funcionamiento de la RC

Herramientas y equipos

Número de piezaDescripciónOperación
DS150Herramienta diagnóstica
Comprueba la presión en el sistema
YDT339Llave para tubos HP (19 mm de largo)Extracción correcta del tubo HP
YDT512
Llave de tubo >HP (19 mm de largo)Extracción correcta del tubo HPYDT496Llave de tubo HP (17 mm de largo)Extracción correcta del tubo HP

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