Compresor, cómo hacer

Mejor Práctica No. 1: Preparación del compresor antes de la operación

¿Esperaría que un motor reconstruido funcionara correctamente si no se hubiera lubricado de antemano o si solo tuviera alrededor de un litro de aceite en el cigüeñal al arrancar inicialmente? Claro que no.

Lo mismo puede decirse de un compresor. No hay diferencia. Para que el compresor funcione correctamente en el arranque, debe tener la cantidad exacta de aceite en su interior y ser girado a mano, utilizando la herramienta de compresor correcta para girar, de modo que todos los componentes internos estén "prelubricados".

Si no se realiza este proceso de prelubricación antes del funcionamiento del compresor, se pueden producir quejas por ruido y fallos prematuros. Hay dos tipos de compresores: con y sin aceite. Los compresores llenos de aceite (prelubricados) deben drenar el aceite nuevo y volver a instalar el tipo y la cantidad correctos de aceite. Los compresores secos o los compresores exentos de aceite deben tener la cantidad y el tipo correctos de aceite adicional antes de que el compresor pueda funcionar. Independientemente del tipo de compresor, las instrucciones incluían una demostración de cómo lubricar y girar correctamente el compresor antes de su funcionamiento.

Mejor Práctica No. 2: Enjuague el sistema de aire acondicionado

Al enjuagar el sistema de aire acondicionado con productos químicos, asegúrese de que no queden residuos de enjuague. Si lo hay, podría diluir y contaminar el lubricante del compresor, lo que provocaría ruido en el compresor y un fallo prematuro.

Si está enjuagando un sistema de aire acondicionado, es fundamental que utilice el equipo, el enjuague y los procedimientos aprobados por el OEM para ayudar a minimizar las preocupaciones sobre posibles enjuagues residuales.

Se trata de un ensamblaje recíproco destruido de un compresor que falló debido a la falta de lubricación. El lubricante extraído del compresor era delgado (tenía baja viscosidad) y tenía un olor químico.

Mejor Práctica No. 3: Utilice el lubricante recomendado

Parece sencillo... Utilice el tipo de lubricante recomendado en las instrucciones que vienen con el nuevo compresor. Desafortunadamente, los compresores fallan todos los días con el lubricante incorrecto.

Sin la lubricación correcta, el compresor tiene pocas o ninguna posibilidad de estabilidad a largo plazo. Hay varios tipos de lubricantes en el mercado, dependiendo del sistema de aire acondicionado. El aceite PAG es el más común. Es importante que se utilice aceite PAG de alta calidad y que los técnicos sigan las instrucciones incluidas con el nuevo compresor para que se utilice el tipo y la cantidad correctos de aceite en el lugar adecuado.

Los aceites de éster también están disponibles, pero no deben usarse, ya que pueden descomponerse en condiciones de alta temperatura, lo que resulta en fallas en la lubricación y el compresor.