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Testen von Zündspulen

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Eine schlecht funktionierende Zündspule kann zu Problemen mit Fahrzeugleistung und -effizienz führen. Lernen Sie mit dieser Masters ofMotion Videoanleitung von unserem Delphi Technologies Experten, wie man eine Zündspule testet.

Fahrzeugelektronik & Motormanagement Zündung Anleitung Techniker 1 min lesen

Wie unterscheidet sich das Design von Zündspulen?

Das Design einer Zündspule kann von 2 bis 7 Kontakten und allem dazwischen reichen. Außerdem kann es sich um einzelne Spulen oder mehrere Spulen, die in einem einzigen Gehäuse eingegossen sind, handeln.

Hat das Design einer Zündspule Einfluss darauf, wie Sie sie testen?

Ja. Eine Zündspule hat zwei Spulenelemente im Inneren – die Primärspule (niedrigere Spannung) und die Sekundärspule (höhere Spannung, die die Zündkerze zündet). Wenn Sie die Spule testen, müssen Sie die Sekundärspannung testen. Daher ist es wichtig, das Gerät auf dieses Spulenelement auszurichten.

Für Zündspulenleisten müssen Sie einen Prüfstab verwenden. Dieser erfasst die Gegen-EMK während des Betriebs und sendet sie an das Oszilloskop, damit Sie sie überprüfen können. So können Sie feststellen, welche Spule das Problem verursacht.

Muss ich sowohl die Primärseite als auch die Sekundärseite testen?

Vor dem Test der Zündspulen sollten Sie überprüfen, ob der primäre 12-Volt-Stromkreis ordnungsgemäß funktioniert. Damit bestätigen Sie, dass die Zündspule mit Spannung versorgt wird und korrekt funktioniert.

Sollten die Lade- und Brennzeiten der Zündspulen gleich sein?

Nicht ganz, nein. Kleine Unterschiede bei den Zündkerzen wirken sich auf die Lade- und Brennzeit aus, sodass Sie einige Abweichungen erwarten können. Wenn jedoch eine Zündspule im Vergleich zu den anderen eine extrem kurze oder lange Brennzeit aufweist, könnte dies auf einen Fehler hinweisen. Der nächste Schritt wäre dann, sicherzustellen, dass die Zündkerze richtig eingestellt ist und den richtigen Elektrodenabstand hat.

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