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Die Durchführung von Wartungsarbeiten an einem Hochspannungssystem kann sehr gefährlich sein. Daher ist es wichtig, dass Sie richtig geschult sind und die entsprechenden Sicherheitsverfahren befolgen.
Folgen Sie unserem Delphi-Experten, der Ihnen Folgendes erklären wird:
- Die richtigen Schritte zum Trennen der Stromversorgung
- Die benötigte Ausrüstung
- Wichtige Sicherheitshinweise
Muss ich entsprechend geschult werden, bevor ich Wartungsarbeiten durchführe oder die Hochspannungsversorgung eines Fahrzeugs trenne?
Ja, unbedingt. Versuchen Sie nicht, diesen Vorgang ohne entsprechende Schulung durchzuführen, da dies zu Verletzungen oder zum Tod führen kann.
Warum ist es gefährlich?
Der Nissan Leaf verwendet, wie andere Elektro- oder Hybridfahrzeuge auch, ein Hochspannungsbatteriesystem. Als „Hochspannung“ gilt im Allgemeinen alles, was über 50 Volt liegt. Heutige Elektrofahrzeuge können Spannungen von bis zu 900 Volt erzeugen, während ein herkömmliches Fahrzeug nur mit 12 bis 16 Volt betrieben wird.
Was benötige ich, um die Hochspannungsversorgung sicher zu trennen?
Außerdem ist es unerlässlich, Isolierhandschuhe aus Gummi oder synthetischem Gummi zu tragen. Diese müssen für 1000 Volt Wechselstrom oder mehr getestet und ausgelegt sein. Des Weiteren müssen sie sich in einem guten Zustand befinden und das Haltbarkeitsdatum sollte nicht überschritten sein.
Worauf muss man achten?
Es ist ratsam, auch Schmuck (vor allem an den Händen), z. B. Ringe oder Uhren, sowie loses Kleingeld oder Metallgegenstände, die aus Ihren Taschen fallen könnten, ab- oder wegzulegen.
Wie wird die Hochspannungsversorgung in einem E-Fahrzeug getrennt?
- Lesen Sie die offiziellen Hinweise und Verfahren des Fahrzeugherstellers.
- Schalten Sie das Fahrzeug aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie die vorgeschriebene Zeit ab, damit sich die Kondensatoren des Systems entladen können.
- Ziehen Sie Ihre Schutzkleidung an.
- Entfernen Sie den Serviceschalter wie in der Anleitung des Herstellers beschrieben und prüfen Sie mit Ihrem Digitalmultimeter, dass an den vorgeschriebenen Prüfpunkten keine Spannung vorliegt.
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