Gummi-Metall-Teile
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Gummi-Metall-Teile
Gummi-Metall-Teile spielen in Lenksystem und Aufhängung moderner Fahrzeuge eine wichtige Rolle und haben die Aufgabe, Vibrationen und Körperschall zu dämpfen. Dank ihrer guten Dämpfungseigenschaften und ausgezeichneten Tragfähigkeit absorbieren Gummi-Metall-Komponenten von Delphi unerwünschte Vibrationen und Schall, sorgen so für eine bequeme, geräuscharme Fahrt und verbessern Fahrzeugstabilität sowie -sicherheit.
Breites Sortiment
In den modernen Fahrzeugen von heute sind viele verschiedene Gummi-Metall-Komponenten verbaut. Aus diesem Grund erweitern wir unser Sortiment ständig. Unser aktuelles Produktsortiment umfasst Lagerungsbuchsen für Lenker und Aufhängung, Stabilisatorbuchsen und Motorlagerungen … und es wird laufend ergänzt.
Das richtige Material
Gummi-Metall-Komponenten sind tagtäglich hohen dynamischen Belastungen ausgesetzt. Aus diesem Grund verwenden wir nur die hochwertigsten Materialien. Durch ein sorgfältiges Abwägen der genauen Anteile von Stahl und Gummi weisen unsere Gummi-Metall-Teile eine optimale Kombination aus Festigkeit, Flexibilität und Geräuschdämmung auf, die auf ihre jeweilige Anwendung zugeschnitten ist.
Ein extrem starker Verbund
Damit hervorragende mechanische Eigenschaften entstehen, tragen wir den Gummi in einem chemischen Verfahren auf eine vorbeschichtete Metalloberfläche auf. Bei hohen Temperaturen und Drücken reagiert der Kleber und erzeugt einen starken Verbund zwischen dem Gummi und dem Metallteil. Dieser Verbund ist so stark, dass der Gummi reißen sollte, bevor er sich löst.
Bis an die Leistungsgrenze geprüft
Wir wissen, dass unsere Teile robust und langlebig sind, aber um ganz sicher zu gehen, unterziehen wir sie umfangreichen Ermüdungsprüfungen. Wir führen außerdem Abschiebetests durch, um das Haftvermögen des Gummis am Metall zu prüfen. In der Regel müssen OE-Buchsen bei einem Abschiebetest einem Mindestdruck von 1000 Nm widerstehen können. Unsere Buchsen halten bis zu 1800 Nm stand.
Delphi macht den Unterschied
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100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
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OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
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Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
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Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
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Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen
Verwandte Produktressourcen und Downloads
Inhalt
Soll ich beide unteren Querlenker ersetzen?
Ja. Wenn die vorderen Querlenker während der Fahrt versagen, kann dies dazu führen, dass sich das Rad im Radkasten bewegt. Damit wird es für den Fahrer schwieriger, das Fahrzeug zu kontrollieren. Aus diesem Grund ist es sinnvoll, beide Querlenker zu ersetzen.
Was passiert, wenn der vordere untere Querlenker nicht ersetzt wird?
Wird der vordere untere Querlenker nicht ausgetauscht, driftet das Rad und kann hinten oder vorne gegen den Radkasten stoßen. Dabei können Bauteile in diesem Bereich beschädigt werden, z. B. die Bremsleitung oder sogar die Kühlwasserleitungen und die Verkabelung der Hochspannungsbatterie bei Elektrofahrzeugen.
Wie entferne ich den Bolzen aus dem unteren Querlenker der Aufhängung in einem TESLA Model S?
Einer der Bolzen im unteren Querlenker lässt sich nicht auf herkömmliche Weise entfernen, ohne die Hochspannungsbatterie auszubauen – eine Aufgabe, die wertvolle Zeit und Mühe kostet. Tatsächlich empfiehlt der Hersteller, den Bolzen in dieser Situation abzuschneiden. Tipp: Je nach Produktionsjahr hat TESLA die Ausrichtung der Bolzen geändert. Bei einigen neueren Fahrzeugen kann die Ausrichtung korrekt sein und es muss nicht geschnitten werden.
Was muss ich beachten, bevor ich die Bolzen des Ersatzteils endgültig festziehe?
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