Innenraumfilter
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Hochleistungsfähige Filtermedien
In allen unseren Innenraumluftfilter kommt ein leistungsfähiger Vliesstoff zum Einsatz, der u. a. Staub, Pollen, Bakterien und Abgaspartikel aus der Luft zurückhält. Dieses speziell entwickelte Filtergewebe besteht aus bis zu fünf Einzelschichten, die fast 100 Prozent der gefährlichen Schadstoffe entfernen.
Erhöhter Schutz
Mit der Zeit kann sich Feuchtigkeit im Filter ansammeln und zum Nährboden für Bakterien und Schimmelpilze werden. Diese können dann in die Leitungen der Klimaanlage gelangen, wo sie unangenehme Gerüche verursachen. Zum ultimativen Schutz vor diesen und weiteren Schadstoffen bieten wir auch eine Reihe von Aktivkohlefiltern an. Unsere Aktivkohlefilter bestehen aus dem gleichen hochwertigen Vliesstoff wie unsere Partikelfilter, der aber durch eine Aktivkohleschicht ergänzt wird. Diese hocheffektive Technologie zwischen zwei Vlieslagen entfernt mehr Schadstoffe als die Standardfilter und beseitigt zudem unangenehme Gase und Gerüche.
Delphi macht den Unterschied
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100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
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OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
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Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
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Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
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Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen
Verwandte Produktressourcen und Downloads
Inhalt
Bei der Wartung von Bremsen wird empfohlen, bei jedem Wechsel neue Bremszubehörteile zu verwenden, da die Wiederverwendung der alten Teile die Bremsleistung beeinträchtigen kann.
Durch den Austausch von gesamten Zubehörkits beim Wechsel von Bremsbelägen stellen Sie eine Reduzierung der potenziellen Garantieansprüche und der möglichen Bremsgeräusche sowie eine erhöhte Kundenzufriedenheit sicher.
Verschlissene Bremsbeläge
Wenn der innere Bremsbelag stärker verschlissen ist als der äußere, muss der Bremssattel gewartet oder ersetzt werden, da der Kolben nicht korrekt zurückgefahren ist.
Wenn der äußere Bremsbelag stärker verschlissen ist als der innere, dann verursachen die Befestigungsteile, dass der Bremssattel blockiert und sich nicht verschiebt. In diesem Fall ersetzen Sie die Befestigungsteile und schmieren die Gleitflächen.
Ein gleichmäßiger Verschleiß ist wünschenswert, obwohl eine leichte Abweichung der Dicke beider Bremsbeläge als akzeptabel angesehen wird.
Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeit mit einem Trockensiedepunkt von 200 °C oder darunter sollte ausgetauscht werden. Jeder Wert unter 180 °C ist möglicherweise gefährlich und muss sofort behoben werden.
Das Problem hat nichts mit dem Alter oder dem Kilometerstand zu tun. Vielmehr ist eine regelmäßige Prüfung bei allen Fahrzeugen entscheidend.
Routinemäßige Prüfungen
Prüfen Sie routinemäßig alle Fahrzeuge, die in Ihre Werkstatt gebracht werden.
Diese zweiminütige Prüfung könnte für Ihre Werkstatt zusätzliche Einnahmen generieren und die Sicherheit der Fahrzeuge verbessern.
DS-Diagnosegerät
Setzen Sie Ihr Delphi DS-Diagnosegerät ein, um die optimale Leistung des Bremssystems eines Fahrzeugs sicherzustellen.